易车讯 日前,我们从相关渠道获得了保时捷最新的产品规划,目前官方已经确认将会在未来推出全新超级跑车(类似于918 Spyder这种Hypercar般的顶级超跑)产品,考虑到保时捷的电动化目标,新车未来大概率采用纯电驱动,可能会在2025今年后,到2030年之间的一段时间内亮相。
保时捷高管在接受媒体采访时表示,超级跑车始终是保时捷战略的一部分,新车必须通过新技术成为顶级产品,从而赢得超级跑车的地位,新车将会在合适的时间推出,不过肯定不会在2025年前到来。
综合此前的消息可以知道,全新保时捷Macan纯电版因为软件问题,将会延迟到2024年推出,全新保时捷718纯电版也会在2025年左右到来,因此未来全新超级跑车大概率也会采用纯电驱动系统,并会拥有最新先进的电池、电机、电控系统。
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这是曾经为塞伯坦远征骑士建造的战舰,变形形态是一辆2013年兰博基尼最新超跑AVENTADOR LP 700-4 COUPE。
易车讯 日前,我们从相关渠道获得了关于布加迪全新顶级超跑的最新消息,该车有望于2023年正式亮相,可能会搭载由锐马克开发的混合动力系统,届时已经服役了超过20年的W16发动机将会退出历史舞台。
众所周知,虽然大众汽车集团此前曾考虑过关停或者出售布加迪品牌,但是在保时捷的帮助下,最终还是在2021年与锐马克组成了合资公司,将于明年亮相的布加迪全新顶级超跑会是一款彻头彻尾的全新产品,不会与以前的产品有过多联系。
布加迪-锐马克(Bugatti Rimac)合资公司高管表示,未来布加迪的产品将会更加高雅精致,就像歌剧和精密机械手表一样,在兼顾顶级机械美感的同时,还拥有400公里/时高速行驶的能力。
锐马克旗下的产品将会提供截然不同的感受,将会变成“绝对疯狂”提供极致性能的产品,拥有纯电动驱动系统,能以60公里/时的速度漂移,为驾驶者享受滑胎带来的巨大烟雾,充满乐趣的漂移模式,以及未来主义的设计。
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易车讯 近日,我们从相关渠道获得了兰博基尼全新纯电超跑的最新消息,在车身外观设计方面,针对未来将面世的超级跑车产品,兰博基尼将会始终提供看起来就像“宇宙飞船”般的独特造型。
据悉,兰博基尼内部人士在接受采访时表示,我们将会一直创造具有情感张力的高性能汽车,它们将永远看起来像“宇宙飞船”一样,永远是能够鼓舞人心的汽车,无论未来的新车使用何种技术,都会通过声音和情感来触动人心。
此前有传言表示,兰博基尼全新纯电超跑可能会以Asterion LPI 910-4概念车为蓝本打造,不过可以预见的是,随着科技水平的进步,在未来几年正式亮相后,新车将会拥有更加独特的外观造型。
此前,兰博基尼注册了“Revuelto”商标,未来或许会被全新纯电超跑使用,该车有可能会在2027年到2028年之间全球首发,最大的亮点是,将会成为该品牌旗下的首款纯电动车型,具有非常重要的意义。
其实早在去5月份时,兰博基尼就表示过将会开启全面的电气化转型,到2024年实现所有产品线的混动化,并且将会推出Aventador、Huracán和Urus后的第四款新产品,一辆全新纯电超跑。
根据易车App“热度榜”显示的数据,兰博基尼品牌热度排名第96位。如需更多数据,请到易车App查看。
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,Bertone全新超跑将会在12月21日全球首发,新车定位顶级超级跑车,预计会采用中置发动机布局,为了显示出自身的尊贵感,还将采用限量方式销售。
Bertone(博通)是老牌意大利汽车设计公司,曾经设计过兰博基尼Miura等多款超级跑车产品,不过由于经营不善,在2014年破产,随后被出售给一家法国公司,新的拥有者在获得Bertone品牌使用权后,推出了这款全新超跑。
根据目前掌握的消息,Bertone全新超跑拥有中置跑车惯用的楔形车身设计,外观造型也非常梦幻,有着飞行器的风格,通过最新获得的消息来看,该车可以使用塑料再生燃料,因此或许会采用内燃机,或者内燃机构成的混合动力系统。
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在前几日的文章中就已经透露, SSC公司在拉斯维加斯和帕伦普之间的160号高速公路上曾进行了为期两天的特殊拍摄活动(10月10日和11日),而据当地媒体介绍这是跟SSC Tuatara(大蜥蜴)创造世界纪录有关。
日前,终于有大范围的媒体开始公布报道SSC Tuatara的最新消息:最高时速达331英里/每小时( 532km/h ),平均时速316英里/每小时,打破2017年科尼赛克Agera RS创下的277.87英里/每小时吉尼斯世界纪录,甚至一度超越2019年布加迪Super Sport 300+不符合“吉尼斯标准”的304.77英里/每小时。
之所以说布加迪Super Sport 300+不符合“吉尼斯标准”,是因为该车只是一辆原型车(不会实现大规模的量产),除此之外在路测中只进行了单向行驶,而无法计算平均时速,所以不能被计入世界纪录标准。
据著名的赛车手 奥利弗·韦伯介绍:“ SSC Tuatara的潜力还没有到极限,如果当地环境条件更好,还能跑的更快。 ”当该车时速接近331英里/每小时,大蜥蜴在最后5秒内又攀升了20英里/每小时的时速,而唯一阻止该车极限的就是风阻( 0.279cd )!
其实,早在十年前 SSC公司推出的Ultimate Aero TT就创下了256.18英里/小时的最高时速,在当时是打破了布加迪威龙的记录。而如今SSC Tuatara经历了9年的研发,也终于在今年2月份进入投产,并在当下创下世界纪录,也算是整车的功德圆满!
有关新车的具体信息,由Nelson Racing赛车公司提供一台5.9升双涡轮V8发动机,在航空燃料的加注下可以爆发1750马力,而在普通燃料的加持依然拥有1350马力,远超常规的超跑车型!
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